“分舱动能”技输 彻底解决混水难题
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慧聪暖通空调制冷网博浪热能科技有限公司采用全球先进的“分舱动能”技术，博浪150L空气能热水器相当于普通盘管200L空气能热水器的出水率。“分舱动能”技术，是目前解决混水问题的一种实质性的技术突破！
在以往传统的水循环空气能热水器和普通盘管空气能热水器中，在补充冷水的过程中，在外力的作用下，一经搅和，新补充进去的冷水便会和热水变得亲密无间，因此原来的热水水温急剧下降，这就叫混水现象。混水在空气能热泵行业里是极难解决的一个难题。据实验证明，普通储热水箱一般热水的输出率只能达到70%。
博浪空气能热水器
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博浪的“分舱动能”技术，采用两层高分子感温透水材料将水箱内的水分成三大部分。根据冷水比重较热水比重大的物理性和高分子感温透水材料的特性，水会根据水温分层。
高分子感温透水材料的特性：1:当水温达到一定温度时开始透水，水温越高其的透水性越强。当冷水补充储热水箱时，因为高分子感温透水材料分隔层（简称分隔层）的存在，有效地阻隔冷水和原有热水混合。只有当新补充冷水被加热到一定温度时，高分子感温透水材料的透水性被慢慢激活，随着水温地逐渐提高高分子感温透水材料地透水性也跟着增强。2:高分子感温透水材料的分布密度不同，其的透水性能在同等温度下也不一样，在同等温度下高分子感温透水材料的密度越大透水性越弱。博浪的两层高分子感温透水材料的密度是不一样的，上层的密度要比下层密度来得密。3:分隔层会随着温度变化上下浮动，三个舱位也是相对的，在不同工作阶段每个舱的容积是不一样的。
这种技术的实现必须是3点实时温控，随时能掌控热水动态。下面简单介绍工作过程：因为水箱是储热式的，假如我们把水温设定为52℃。热水一放，一舱冷水就进入，此时分隔层下层处在靠近水箱底部位置。随着冷水的不断进入分隔层逐渐被推高，当一舱温度逐渐提高分隔层也会相应下沉。水箱最下面的温控探头感知温度急剧下降，通过3点温控控制系统启动主机快速制热，水加热到一定温度通过分隔层进入二舱。热水从二舱到三舱工作原理相同，因分隔层上层密度较下层来得密，只有更高温度的热水会通过上层分隔层，有效保证出水率和出水的均衡。在水箱所有热水放完，两分隔层被推到水箱顶端，直来水的压力使得冷水穿破分隔层，但流量相应小些。随着主机工作，水箱里的水温逐渐提高，整个水箱再次分舱。因此博浪的“分舱动能”技术是有效解决混水问题的一大革命性突破！
另外，这种技术有优化机器性能的作用。打个比方，我们分别以150L的水箱来比较。普通150L的机器，是整个水箱机体150L水与主机的压缩机循环制热，而“分舱动能”技术可以将150L的水箱分成三个等份，所以在实际的加热过程中，只有50L的水与压缩机循环制热，加热速度极快，这种高端的配置，极大限度地提高循环机组的工作效率，同时也保证压缩机寿命！
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